News

Filipinas acusa a China de nuevos ataques con cañones de agua en el Mar Meridional de China

Dos países involucrados en un segundo incidente este mes en el disputado Second Thomas Shoal.

Manila acusó a la guardia costera de China de disparar cañones de agua contra uno de sus barcos de suministro, en el último incidente entre los dos países en el disputado Mar de China Meridional.

El ejército filipino dijo que el enfrentamiento del sábado por la mañana duró casi una hora y tuvo lugar mientras intentaban reabastecer a una pequeña guarnición de marineros a bordo del hundido Sierra Madre frente a Second Thomas Shoal.

El banco de arena, conocido como Ayungin en Filipinas, ha sido escenario de múltiples enfrentamientos similares en los últimos meses. Se encuentra a unos 200 kilómetros (124 millas) de la isla de Palawan, en el oeste de Filipinas, y a más de 1.000 kilómetros (621 millas) de la isla de Hainan, en el sur de China.

El ejército publicó un videoclip que muestra un barco blanco con la leyenda China Coast Guard cruzando la proa de un barco gris que identificó como el barco de suministros filipino Unaizah el 4 de mayo y desatando su cañón de agua.

“El barco de suministro UM4 sufrió graves daños alrededor de las 08:52 (00:52 GMT) debido a los continuos disparos de los cañones de agua de los buques del CCG”, dijo el ejército en un comunicado, sin entrar en detalles sobre los daños.

Un barco de escolta de la Guardia Costera de Filipinas llegó más tarde al barco dañado “para brindar asistencia”, dijeron los militares.

Gan Yu, portavoz de la Guardia Costera de China, dijo que el convoy filipino “irrumpió por la fuerza en la zona a pesar de las repetidas advertencias y controles de ruta de la parte china”, y agregó que los chinos llevaron a cabo “el control, la obstrucción y el desalojo de acuerdo con la ley”.

China reclama casi todo el Mar de China Meridional, a pesar de que un tribunal internacional determinó en 2016 que la línea de nueve trazos en la que basa su reclamo carecía de fundamento. Filipinas reclama zonas del mar alrededor de sus costas al igual que Brunei, Malasia y Vietnam. La isla autónoma de Taiwán también es demandante.

Manila ha revivido y ampliado sus vínculos militares con Estados Unidos, un viejo aliado, a medida que la situación se ha vuelto más tensa.

Estados Unidos no reclama estas aguas estratégicas, pero ha enviado barcos de la Armada en misiones de tránsito a través de la vía fluvial en lo que llama operaciones de “libertad de navegación”, que han sido criticadas por China.

El secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, visitó Filipinas la semana pasada y destacó que el compromiso de Estados Unidos con Manila era “férreo”.

Dos días después de esa visita, la guardia costera china también intentó ahuyentar a los científicos filipinos que desembarcaron en dos cayos cerca de Scarborough Shoal, un afloramiento en disputa en el Mar de China Meridional que Beijing arrebató a Filipinas después de un enfrentamiento de meses en 2012.

El barco de la Guardia Costera de China intenta bloquear la misión de reabastecimiento. El Unaizah May 4 acababa de regresar al mar tras un incidente a principios de este mes. [Armed Forces of the Philippines via AP Photo]

El Unaizah May 4 había regresado al mar después de haber sido dañado en un ataque con cañón de agua de la Guardia Costera de China frente a Second Thomas Shoal a principios de este mes. Fue escoltado por dos buques de la guardia costera filipina y dos barcos de la Armada filipina, dijo un comunicado militar filipino.

El comodoro Jay Tarriela, portavoz de la Guardia Costera de Filipinas para cuestiones del Mar Meridional de China, dijo en una declaración separada que uno de los buques de escolta, el BRP Cabra, fue “obstaculizado y rodeado” por tres guardacostas chinos y otros buques la madrugada del sábado.

Como resultado, Cabra quedó “aislado del barco de reabastecimiento debido al comportamiento irresponsable y provocador de las fuerzas marítimas chinas”, añadió.

La parte china mostró un “desprecio” por la Convención sobre el Reglamento Internacional para Prevenir Colisiones en el Mar (COLREGS), según el comunicado.

El Sierra Madre encalló en 1999 y las tropas que viven en el buque de guerra necesitan reabastecimiento frecuente de alimentos, agua y otras necesidades.

Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button